La sécurité

• En cas de panne ou d'accident, est-il préférable d'utiliser son portable ou le réseau d'appel d'urgence ?

  Les postes téléphoniques d’appel d’urgence, implantés tous les deux kilomètres doivent rester le moyen prioritaire pour signaler un incident et/ou accident sur le réseau autoroutier. En effet, ces postes sont reliés à nos PC de circulation dont le rôle est d’alerter les services de secours. L’intérêt de cette pratique est d’avoir directement en ligne le bon interlocuteur qui peut, par le biais de la borne utilisée, localiser précisément l’accident ou l’incident qui fait l’objet de l’appel. C'est un gain de temps et d’efficacité pour les interventions à prévoir (dépannage, secours...)

  Toutefois, le numéro téléphonique d’appel d’urgence européen, le 112 (appel gratuit) reste accessible aux automobilistes qui ne peuvent accéder à un poste d'appel d'urgence.

  Notez qu’en cas d’usage d’un téléphone mobile, il est essentiel, pour des secours rapides, que les personnes utilisant le 112 indiquent le plus précisément possible où elles se trouvent. L’indication au moment de l’appel des mentions qui figurent sur les bornes hectométriques implantées tout le long du tracé des autoroutes aidera utilement les opérateurs à déterminer la localisation de l’appel.

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• Comment est déterminé le contenu des messages de sécurité affichés sur vos panneaux lumineux ?

  Nos messages de sécurité sont diffusés à la fois sur Autoroute INFO 107.7 FM et sur les panneaux à message variable (PMV). Ils doivent être courts, pour être lus à 130km/h, et compris pour marquer les esprits.

  Toutefois, les sociétés concessionnaires d'autoroutes n'ont pas vocation à se substituer aux forces de l'ordre en la matière ; notre rôle reste uniquement préventif.

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• Pourquoi afficher l'heure sur certains panneaux à message variable (PMV) et pas la température ?

  L'affichage de la température a été supprimé pour des raisons de sécurité.

  En effet, la température affichée correspond à celle de l'air. Mais, en hiver, la température de l'air n'est pas représentative de celle de la chaussée. Au petit matin, la température au sol peut parfois descendre en dessous de 0°C avec formation de verglas, alors que celle de l'air dépasse 5°C. En indiquant 5°C sur les panneaux à message variable (PMV), nous craignons de susciter un sentiment de sécurité trompeur chez certains automobilistes.

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• Quelles sont les règles de sécurité à respecter pendant une opération de déneigement ?

  Le code de la route interdit de doubler des saleuses ou chasse-neiges en action. Cette règle vous est rappelée à la fois par des avertissements sur les panneaux lumineux, et par des messages de sécurité diffusés par les radios autoroutières Autoroute INFO 107.7.

  Nos engins de déneigement arrivent sur une chaussée non dégagée : il n'est donc pas possible de les faire rouler plus vite.

  En les doublant, vous risqueriez de vous mettre en travers et de bloquer l'autoroute.

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• Quand pourra-t-on rouler sur autoroute en toute sécurité, par mauvais temps ?

  En cas d'intempéries, les meilleurs garants de la sécurité sur autoroute demeurent les conducteurs eux-mêmes. En respectant la limitation de vitesse, fixée à 110 km/h, vous :

  • raccourcissez vos distances de freinage,
  • diminuez les risques d'aquaplaning,
  • et limitez les projections d'eau à l'arrière de votre véhicule.

  Les distances de sécurité et la vitesse doivent toujours être adaptées aux conditions météoroloqiques.

  Le revêtement de nos autoroutes est conforme aux normes en vigueur. Il est régulièrement remplacé avant que l'usure ne remette en cause son efficacité.

  L'utilisation d'un enrobé drainant, qui évite les projections d'eau, pourrait paraître plus intéressante. En réalité, il se révèle plus dangereux parce que :

  • avec une meilleure visibilité, les conducteurs ont tendance à accélérer, alors que l'adhérence de leur véhicule est toujours aussi faible,
  • composé d'une structure poreuse, cet enrobé est beaucoup plus difficile à "déglacer" en cas de verglas.

  A coût égal, l'enrobé non drainant est donc préféré dans les zones où les précipitations sont plus importantes et où les formations de verglas risquent de présenter un danger pour nos clients.

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• Vos services sont-ils habilités à contrôler la vitesse des automobilistes ?

  Seules les forces de l’ordre sont habilitées à contrôler la vitesse des automobilistes (radar) et à verbaliser le cas échéant.

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• Ma voiture a été cambriolée. Que faire ?

  Nous sommes désolés et nous vous proposons de vous mettre en contact avec les forces de l’ordre. Les aires sont des espaces publics placés sous la compétence des forces de l’ordre.

  Nous recommandons à nos clients, sur les panneaux à messages variables (PMV) et sur les aires, de prendre toutes les précautions utiles pour éviter de tels désagréments.

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