02/04/2010
APRR et AREA proposent un nouveau type de péage sur l’autoroute : les abonnés au télépéage Liber-t peuvent passer les barrières à 30 km/h, sans s’arrêter. Une innovation technique qui vous permet de gagner du temps et de réduire vos émissions de CO2.
Passer les péages à 30 km/h
Le télépéage, vous connaissez déjà. Vous profitez peut-être même de ses avantages : plus de file d’attente ni de vitre à baisser, plus de monnaie à trouver ou à compter… Il suffit de vous arrêter un instant, votre badge Liber-t est reconnu, les barrières se lèvent. Vous réglerez plus tard le trajet : une facture vous sera adressée à la fin du mois. « Désormais, nous proposons un système encore plus pratique : l’automobiliste n’a même plus besoin de s’arrêter. Il suffit qu’il ralentisse – jusqu’à environ 30 km/h – à l’approche de la barrière. Il est reconnu plus vite et plus tôt, la barrière se lève par anticipation tandis que le feu passe au vert : le passage se fait sans arrêter le véhicule », explique Thierry de Camaret, Directeur Péage et Clientèle chez APRR.
Comment reconnaître ces nouveaux péages ?
Pour les abonnés au télépéage, rien ne change : ils conservent leur badge Liber-t et leur contrat. Ce qui change, c’est la barrière de péage, d’une toute nouvelle génération. Pour la reconnaître, il suffit de rechercher, au péage, les voies signalées par le « T » orange habituel, mais accompagné d’un « 30 », pour les 30 km/h, vitesse à laquelle le véhicule pourra passer le péage. Pour l’instant, ces nouvelles barrières sont peu nombreuses. Le système a été testé en 2009 dans 2 gares de péage (à Crimolois près de Dijon, sur l’A39 et à Pérouges près de Lyon, sur l’A42).
Généraliser ces péages
« La fluidité au péage et le confort de passage ont été favorablement perçus par nos clients télépéage. Alors nous voulons les rassurer : dans les 4 ans à venir, ce système sera déployé dans une trentaine de gares. Entre 5 et 10 seront équipées dès 2010 », détaille Thierry de Camaret.
L’installation de ces nouveaux péages s’inscrit, pour APRR et AREA, dans les Contrats de Plan 2009-2013 signés avec l’Etat. Ces contrats prévoient au total 500 millions d’investissements pour APRR et AREA, dont 40 millions pour le déploiement de ces péages rapides.
Les Contrats de Plans
Ces contrats sont signés tous les 5 ans entre l’Etat et lAPRR et AREA. Ils formalisent les engagements réciproques en matière de travaux et d'investissements, de politique tarifaire, d'objectifs financiers, de service au client…
Protéger l’environnement
Si le gain de confort est évident pour les usagers, le péage « sans arrêt » présente un autre avantage : le véhicule, n’ayant pas besoin de s’arrêter et de redémarrer, consomme moins de CO2. Il s’agit d’une véritable avancée pour la protection de l’environnement. D’ailleurs, ce système a été retenu par le Grenelle de l’Environnement et devra se généraliser sur l’ensemble des sociétés d’autoroutes en France.