27/04/2010
Nouveaux aménagements, réparation de la chaussée… Des travaux sont très régulièrement réalisés sur les autoroutes APRR et AREA, pour moderniser et sécuriser le réseau. Vous ne vous en rendez pas toujours compte ? Normal : ces travaux sont, le plus souvent, réalisés de nuit !
Un impact minimal sur la circulation
Les travaux sur les réseaux APRR et AREA (élargissement d’autoroutes, rénovation de tronçons…) sont réalisés en dehors des périodes où la circulation est trop dense. Le but : limiter au maximum les désagréments pour les automobilistes. Ils sont par exemple systématiquement effectués de nuit en périphérie des agglomérations ou lorsqu’une coupure totale de la circulation est nécessaire. « Même la nuit, nous essayons de nous adapter à la circulation », explique Yann Spinnler, responsable sécurité et trafic chez APRR. « Les horaires des travaux sont déterminés au cas par cas, selon les prévisions de trafic sur le tronçon concerné ».
Une mécanique bien huilée
Réaliser des travaux la nuit implique un fractionnement des travaux, effectués en plusieurs fois : le chantier doit donc être installé et démonté à différentes reprises. « Cela nécessite une organisation optimale, notamment en termes de gestion des équipes, d’autant que ces travaux sont souvent plus longs et plus difficiles pour le personnel », indique Yann Spinnler. Sur le plan technique, il faut de plus mettre en place un éclairage spécifique. Les travaux de nuit imposent également certaines contraintes administratives. « Il faut planifier ces travaux suffisamment à l’avance pour obtenir une autorisation préfectorale lorsque l’autoroute est coupée et qu’un itinéraire de délestage doit être mis en place… Mais nous surmontons toutes ces contraintes, car le confort de nos clients passe avant tout », insiste Yann Spinnler.
Un objectif : la sécurité de tous
Pour la sécurité des automobilistes, les chantiers nocturnes sont indiqués par une signalisation lumineuse, visible de loin. Pour leur propre sécurité, les équipes APRR et AREA intervenant sur la chaussée, plus vulnérables la nuit, portent des gilets réfléchissants. « Nous ne recensons pas plus d’incident la nuit, car les ouvriers sont particulièrement conscients du risque et redoublent de prudence. Nous comptons aussi sur nos clients pour respecter les limitations de vitesse aux abords des chantiers ! », rappelle Yann Spinnler.